AirHelp vs Compensair: qué servicio usar para reclamar la indemnización por retraso de vuelo

La respuesta corta

Si la aerolínea ya te ha dicho que no, o simplemente no quieres lidiar con formularios y seguimientos, una empresa de reclamaciones hace todo el trabajo a cambio de una parte de la indemnización. Compensair cobra la comisión estándar más baja: un 30% según su política de pagos, más una posible tarifa legal del 10% si tiene que pagar abogados o tribunales. AirHelp cobra un 35% con IVA incluido, más una tarifa del 15% por acción legal si tu caso llega a juicio, y además vende una membresía anual (AirHelp+) con la que sus miembros se quedan el importe íntegro en viajes futuros.

Si la aerolínea colabora, reclamar directamente no cuesta nada y te quedas con el 100%. Muchos viajeros empiezan por ahí y solo ceden la reclamación cuando la aerolínea se demora o la rechaza.

Cuánto puede corresponderte según EU261 y UK261

En la UE, el Reglamento 261/2004 cubre los vuelos dentro de la UE de cualquier aerolínea, los vuelos que salen de la UE de cualquier aerolínea y los vuelos que llegan a la UE operados por una aerolínea de la UE (salvo que ya hayas recibido prestaciones bajo las normas de un país de fuera de la UE). Según la página oficial de derechos de los pasajeros de Your Europe, puedes tener derecho a una indemnización si llegas a tu destino final con 3 horas o más de retraso, si tu vuelo se cancela con poca antelación o si te deniegan el embarque. El importe depende de la distancia, por pasajero:

Tras el Brexit, el Reino Unido mantuvo las mismas normas en su propia legislación, con importes en libras. La página de retrasos de la Autoridad de Aviación Civil británica (CAA) recoge las cifras anteriores y mide la distancia por el método de la ortodrómica. Si te reubicaron en otro vuelo y llegaste razonablemente cerca de tu hora original, el importe de la UE puede reducirse un 50%.

La indemnización es aparte de la asistencia: durante una espera larga en el aeropuerto, la aerolínea también debe darte comida y bebida en proporción al retraso, y hotel con traslados si el retraso se alarga hasta el día siguiente. Guarda los recibos de todo lo que hayas tenido que comprar tú.

Esto es un resumen, no asesoramiento legal. Consulta las normas oficiales para tu ruta concreta antes de reclamar.

Cuándo la aerolínea no tiene que pagar

Las aerolíneas no deben indemnizar cuando la incidencia se debió a circunstancias extraordinarias. La UE cita ejemplos como decisiones de gestión del tráfico aéreo, inestabilidad política, meteorología adversa y riesgos de seguridad. La mayoría de las averías técnicas y de las huelgas del propio personal de la aerolínea no cuentan, y ahí empiezan muchas disputas: una aerolínea puede alegar "motivos operativos" que en realidad no califican.

Los plazos los fija cada país, no el reglamento. Your Europe indica que los plazos judiciales siguen las normas de cada país, así que el margen puede variar mucho según dónde demandarías. AirHelp dice que en la mayoría de los casos puedes reclamar hasta tres años después de la incidencia; Compensair dice que los vuelos de los últimos 2–6 años aún pueden reclamarse, según la aerolínea y la ruta. Si tu vuelo es más antiguo, revisa las normas oficiales del país correspondiente antes de rendirte o de firmar nada.

Reclamar directamente a la aerolínea (gratis)

No necesitas ayuda de nadie para reclamar. Las dos fuentes oficiales dicen que el primer paso es una reclamación a la propia aerolínea, y eso no cuesta nada:

1. Envía una reclamación por escrito a la aerolínea que operó el vuelo con tu código de reserva, número de vuelo, fecha y lo que ocurrió. La mayoría de las aerolíneas tienen un formulario en línea.
2. Guarda la tarjeta de embarque, la confirmación de la reserva y cualquier mensaje sobre el retraso o la cancelación.
3. UE: si la aerolínea no responde en 2 meses o no te convence su respuesta, puedes reclamar ante el organismo nacional de control del país donde ocurrió la incidencia; los residentes en la UE también pueden recurrir a la resolución alternativa de litigios o al proceso europeo de escasa cuantía.
4. Reino Unido: si la respuesta final de la aerolínea no te satisface, o tarda más de ocho semanas, puedes acudir a un sistema ADR aprobado o al equipo de asesoramiento y reclamaciones de pasajeros de la CAA.

El problema es el tiempo: las aerolíneas pueden ser lentas o escudarse en las "circunstancias extraordinarias". Ese es el hueco que cubren las empresas de reclamaciones.

Qué comparamos

Para un pasajero con retraso, cuatro cosas deciden si una empresa de reclamaciones vale su comisión:

• Modelo de comisión: el porcentaje estándar que se descuenta de tu indemnización y si incluye IVA. Es la mayor diferencia entre servicios.
• Costes judiciales: qué pasa si la aerolínea se niega y el caso va a juicio. Ambas empresas asumen los costes legales, pero ambas añaden un porcentaje extra cuando ocurre.
• Cobertura: con qué normas de derechos de los pasajeros trabajan. Una ruta canadiense o turca necesita un servicio que maneje esas normas.
• Condiciones de pago: cómo cobras, cuánto tarda la transferencia y quién paga las comisiones bancarias.

Comisiones lado a lado: lo que realmente recibes

Así queda una indemnización de 600 € con cada servicio, según sus tarifas publicadas:

El propio ejemplo de AirHelp en su página de tarifas muestra el mismo pago estándar de 390 €. La política de pagos de Compensair fija el 30% y dice que se reserva el derecho de añadir la tarifa legal del 10% cuando incurre en costes legales adicionales, como abogados externos, tasas judiciales o traducciones, así que un juicio no implica automáticamente la comisión más alta.

La política de Compensair también deja a tu cargo las comisiones por transferencia bancaria, así que lo que llega a tu cuenta puede ser algo menos. Ambas trabajan sin ganancia no hay comisión: si la reclamación fracasa, no debes nada. Un detalle que conviene saber con Compensair: si la aerolínea te paga directamente después de haberte registrado, debes avisar a Compensair en 3 días y pagar tú la comisión de éxito.

AirHelp: puntos fuertes y desventajas

AirHelp está operada por AirHelp Germany GmbH en Berlín y gestiona retrasos, cancelaciones, denegaciones de embarque y conexiones perdidas. Haces una comprobación gratuita, subes tu tarjeta de embarque y tu reserva, firmas un acuerdo y AirHelp trata con la aerolínea, incluso en los tribunales si hace falta.

Por qué elegirla: AirHelp asume los costes de tribunales y abogados, así que un juicio perdido no te cuesta nada. La empresa dice que hace falta acción legal en alrededor del 3% de los casos. Su membresía AirHelp+ es la otra opción para quien vuela a menudo: los miembros se quedan el 100% de la indemnización que AirHelp reclama por ellos. En la página de AirHelp+ los planes cuestan 39,99 € al año para 3 viajes o 99,99 € al año para 9 viajes, y las ventajas solo se aplican mientras la membresía está activa, así que no te servirá para un vuelo que ya salió mal.

Desventajas: la comisión estándar más alta de las dos, un 35%, y hasta un 50% en total cuando hizo falta ir a juicio. Puedes desistir en 14 días si eres consumidor de la UE, el EEE o el Reino Unido; más tarde, rescindir el acuerdo puede costarte comisiones. Más detalles en nuestra reseña de AirHelp.

Compensair: puntos fuertes y desventajas

Compensair tramita reclamaciones por vuelos retrasados y cancelados, denegación de embarque y conexiones perdidas bajo el Reglamento (CE) 261/2004, los derechos de los pasajeros aéreos de Turquía y el Air Passenger Protection Regulations de Canadá. La comprobación del vuelo es gratuita y, según la empresa, lleva unos dos minutos. Afirma haber reclamado con éxito a más de 150 aerolíneas de 60 países y que sus clientes reciben 450 € de media.

Por qué elegirla: una comisión estándar más baja (30%) y una tarifa legal extra más pequeña (10%, solo si Compensair incurre en costes legales adicionales). También es la opción a mirar si tu ruta está sujeta a normas turcas o canadienses. Sus preguntas frecuentes dicen que algunas aerolíneas responden en 2–3 días, que un acuerdo extrajudicial tarda de media unas 8 semanas y que los casos judiciales pueden durar 16–20 semanas.

Desventajas: cuando la aerolínea paga, Compensair pide una copia del pasaporte y tus datos bancarios, y después transfiere el dinero en 30 días hábiles; las comisiones bancarias corren de tu cuenta. Si no envías los datos de pago en seis meses, el derecho a la indemnización pasa a la empresa. El pie de página de la web indica una dirección en Londres, mientras que la política de pagos nombra a Compensair Business Group Pte. Ltd., así que lee las condiciones antes de firmar. Todos los detalles en nuestra reseña de Compensair.

¿Merece la pena AirHelp? Quién debería elegir cada una

• Reclama tú mismo si la aerolínea tiene un formulario de reclamaciones que funciona y admite que el retraso fue culpa suya. Te quedas con los 250–600 € íntegros (o 220–520 £).
• Elige Compensair si quieres que otro se encargue y lo que más te importa es la comisión: 30% frente a 35% supone 30 € más en tu bolsillo con una indemnización de 600 €, y 60 € más si va a juicio. También es la opción para rutas turcas o canadienses.
• Elige AirHelp si vuelas a menudo y quieres AirHelp+ para que tus futuras reclamaciones no tengan comisión, o si valoras una comisión fija con IVA incluido y un ejemplo publicado de lo que recibirás.
• Cualquiera de las dos sirve si la aerolínea te ignora o ha rechazado tu reclamación y no quieres seguir solo: ambas asumen el coste y el riesgo del juicio.

¿Retraso en un viaje al extranjero? Para seguir conectado mientras lo resuelves, mira nuestra guía sobre cómo elegir una eSIM de viaje o explora más servicios de viaje.